磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng)。它的時速可達到500公里以上，是當今世界zui快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、舒適、不燃油、污染少、價格便宜等優(yōu)點。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著火車利用磁鐵的基本原理懸浮在導軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術利用磁鐵中電磁力將整個列車車廂托起，，實現了列車與地面無接觸、無燃料的快速“飛行”。

磁懸浮列車應用的是磁懸浮技術。磁懸浮技術的研究源于，早在1922年工程師赫爾曼·肯佩爾就磁鐵提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁鐵懸浮列車的專利。可以說這是磁鐵中的一個新的發(fā)展，在磁鐵的作用下，讓列車脫離了摩擦力的干擾，從而實現“飛行”。

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